Нови трендови у индустрији

Од 13. до 14. маја отворена је узбудљива врхунска трка електричних мотоцикала у Нањинг Ванчију, која је привукла ентузијастично учешће домаћих познатих тркача, многи брендови електричних аутомобила су ушли у арену, а многе платформе као што су ЦЦТВ, Иоуку, Баиду, Тигрови зуби, Тикток су такође емитовани уживо.

 

 

А Универзал је приметио да се Јиузхоу Тецхнологи, која је одувек била навикла да буде скромна и ретко се појављује у јавности, појавила и у такмичењу електричних мотоцикала на ћумуру, што је несумњиво значајан сигнал на који вреди обратити пажњу.

 

 

Зашто Јиузхоу спонзорише догађаје на електричним мотоциклима?

 

Трка на ћумуру је једна од највећих трка електричних мотоцикала у индустрији, као и једна од најсавременијих и најауторитативнијих трка у Кини. На терену, учинак људи и машина је стиснут до крајњих граница.

 

Дакле, такмичења нису једноставан задатак, већ ригорозан научни систем. Сваки круг такмичења може да привуче велику пажњу из целе земље, јер оно што се овде појављује нису само храброст и истрајност возача тркача, већ и врхунац квалитета и перформанси електричних возила.

 

 

И овај дух је веома компатибилан са корпоративном културом Јиузхоуа, који улаже много више у побољшање квалитета производа и технолошка истраживања и развој него слична предузећа. Под претпоставком да се придржавамо независног истраживања и развоја, значајно смо увели и апсорбовали напредну страну технологију, и сукцесивно креирали популарне производе укључујући мотор серије Ред Раббит, мотор серије 217 и контролер серије Зхиаи.

 

Сукоб ове две корпоративне културе биће веома корисна повратна информација за обе стране.

 

 

А према стратегији развоја Јиузхоуа 2023, постепено ће диверзификовати свој изглед. А ово такмичење у Нањингу је веома вредна прилика за учење за Јиузхоу. Јиузхоу је такође послао сопствени тим за истраживање и развој како би се упустио у прву линију учења и посматрања.

 

У овим екстремним условима, који су далеко тежи од окружења коришћења, симулирани подаци о моторима ће имати важну помоћ за Јиузхоу да продужи животни век производа и побољша искуство потрошача.

 

У ери Ред Раббит 1.0, Јиузхоу Лонг Ранге Моторс је могао да ради „десет километара више“ од других сличних производа. Стога ће предстојећи Ред Раббит 2.0, као и будући 3.0 и 4.0, Јиузхоу сигурно имати још похвалних достигнућа.

 

Може се предвидети да ће уз континуирано улагање Јиузхоу Тецхнологи у пољу електричних мотоцикала, Јиузхоу Тецхнологи неизбежно добити предност у каснијој домаћој и међународној тржишној утакмици, јер индустрија електричних возила на два точка улази у „другу половину“.

 

Какви су утицаји распореда тркачке стазе електричних мотоцикала у Јиузхоуу?

 

Недавно је господин Зхонг Зхипинг, председник компаније Јиузхоу Тецхнологи, изјавио у интервјуу за индустријске медије да ће главна инвестиција Јиузхоуа бити усмерена на развој производа и побољшање квалитета, укључујући тркачку стазу за велике брзине електричних мотора. Појава Јиузхоуа на пољу угљенокопа несумњиво потврђује ову вест.

 

 

Глобал верује да ово веома промовише свеобухватан и висококвалитетан развој индустрије.

 

Како ће се индустрија развијати у будућности, пошто је укупна продаја традиционалних електричних возила на тржишту близу 60 милиона и достигла је засићење? Ово је питање које свака особа у индустрији мора да размотри.

 

Поука о распрострањеном колапсу кинеских мотоцикала у југоисточној Азији 1997. није далеко. У то време кинески мотоцикли су некада чинили преко 70 одсто продаје на тржишту југоисточне Азије.

 

У то време, брендови мотоцикала нису се бавили независним истраживањем и развојем, и људи су били заглављени у ланцу снабдевања узводно. Фокусирали су се на „котрљање“ ниских цена и пуњење тржишта нестандардном и подстандардном робом, што је на крају довело до гађења потрошача југоисточне Азије и на крају их потпуно поразиле јапанске компаније.

 

С једне стране, Јиузхоу се придржава независног истраживања и развоја, са технолошком улагањем на прво место у области електричне енергије у Кини. Свеобухватно је водећи у снази распореда, комплетном индустријском ланцу и комплетној линији производа, и једино је производно предузеће у индустрији које самостално развија и производи основне компоненте, са преко 100 патената.

 

С друге стране, Јиузхоу је почео постепено да излаже врхунске производе. Као што рекламира Цхарцоал Пит, унутрашње ролне лошег квалитета се одбијају, а услуге ролне квалитета не одређују цене. Ово ће несумњиво одвести тржиште електричних возила на потпуно другачији пут од мотоцикала.

 

 

Дакле, Глобал верује да улагање Јиузхоу Тецхнологи овог пута није само утарање пута сопственој стратегији и прикупљању података. Што је још важније, то је да игра улогу лидера у иновацијама и да води разноврсни развој целе индустрије.

 

Поред тога, стварањем културе догађаја, Јиузхоу ће такође учинити да имиџ свог бренда широко допре до Ц-енд тржишта, омогућавајући већем броју корисника електричних возила да разумеју Јиузхоу кроз догађај. Као резултат тога, Јиузхоу ће даље проширити свој утицај на бренд у земљи и иностранству, што ће дати важан допринос кинеским предузећима за електрична возила која одлазе у иностранство и граде репутацију у Кини.

 

Коначно

 

Гледајући развој целокупне кинеске индустрије електричних возила, открићемо да никада не постоји пречица до акумулације и раста доброг бренда. Само она предузећа са дугорочном визијом и будућим распоредом могу постићи коначан успех у турбулентној комерцијалној конкуренцији, а Јиузхоу је несумњиво тај који то заслужује.

 

У другој половини индустрије врхунских и висококвалитетних електричних возила, Јиузхоу ће дефинитивно наставити да игра водећу улогу, водећи читаву индустрију да се брзо развија и заједно ствара чуда.