Поређење брушених мотора и мотора без четкица

Разлика у принципу напајања мотора са четкицом и мотора без четкица: мотори са четкицом су механички комутирани помоћу угљених четкица и комутатора, а мотори без четкица су електронски комутирани од стране контролера преко сензорског сигнала Халл елемента.
Принцип напајања брушеног мотора и мотора без четкица је другачији, а његова унутрашња структура је такође различита. За моторе са главчином, излазни режим обртног момента мотора (било да је успорен механизмом редукције зупчаника) је другачији, а различита је и његова механичка структура.
1. Унутрашња механичка структура уобичајених брзих брушених мотора. Овај мотор са главчином точка се састоји од уграђеног језгра мотора велике брзине са брушеном бојом, сета редуктора, квачила за прелазак, поклопца главчине и других компоненти. Брзи мотори са четканим и зупчастим главчинама су мотори са унутрашњим ротором.
2. Унутрашња механичка структура уобичајених брушених мотора мале брзине. Овај мотор главчине точка се састоји од угљених четкица, комутатора, ротора мотора, статора мотора, осовина мотора, поклопаца мотора, лежајева и других компоненти. Брушени мотори без зупчаника са ниским брзинама су мотори са спољним ротором.
3. Унутрашња механичка структура уобичајених мотора без четкица велике брзине. Овај мотор главчине точка се састоји од уграђеног језгра мотора без четкица велике брзине, планетарног фрикционог ваљка, квачила за преоптерећење, излазне прирубнице, завршног поклопца, шкољке главчине и других компоненти. Брзи мотори са главчином без четкица су мотори са унутрашњим ротором.
4. Унутрашња механичка структура уобичајених мотора без четкица мале брзине. Овај мотор главчине точка састоји се од ротора мотора, статора мотора, осовине мотора, поклопца мотора, лежаја и других компоненти. Мотори са главчином без четкица мале брзине су мотори са спољним ротором.