Одржавање ДЦ мотора без четкица

1. Пре демонтаже, очистите прашину на површини мотора компримованим ваздухом и обришите прљавштину са површине.

2. Изаберите радно место за демонтажу мотора и очистите околину локације.

3. Упознати са структурним карактеристикама и техничким захтевима за одржавање мотора.

4. Припремите алате (укључујући специјалне алате) и опрему потребну за демонтажу.

5. Да би се даље разумели дефекти мотора током рада, може се извршити инспекција пре демонтаже ако услови дозвољавају. У ту сврху, ставите мотор на оптерећење за пробни рад, детаљно проверите температуру, звук, вибрације и друге услове сваког дела мотора и тестирајте напон, струју, брзину итд., а затим искључите оптерећење, спровести посебан тест инспекције у празном ходу, измерити струју празног хода и губитак у празном ходу и направити записе.

6. Прекините напајање, уклоните спољашње ожичење мотора и направите записе.

7. Изаберите меггер са одговарајућим напоном да бисте тестирали отпор изолације мотора. Да би се упоредила вредност изолационог отпора измерена током последњег одржавања да би се одредио тренд промене изолације и статус изолације мотора, вредност изолационог отпора мерена на различитим температурама треба да се конвертује у исту температуру, обично 75 степени.

8. Испитни однос апсорпције К. Када је однос апсорпције већи од 1,33, то указује да на изолацију мотора није утицала влага или да је степен влаге неозбиљан. Да би се упоредио са претходним подацима, однос апсорпције мерен на било којој температури такође треба да се претвори у исту температуру.